一、 核心：空氣懸浮軸承的懸浮原理

 空氣懸浮軸承是風機的 “心臟”，也是區別于傳統滾動軸承、滑動軸承的關鍵，分為徑向軸承（支撐轉子徑向載荷）和推力軸承（承受軸向載荷）兩類，工作原理一致：

 啟動階段：機械輔助定位

 風機啟動前，轉子處于靜止狀態，由內置的保護軸承（多為石墨材質）輕輕托舉，避免轉子與軸承座直接接觸。

 高速旋轉：空氣動壓形成氣膜

 當電機驅動轉子開始加速旋轉時，轉子軸表面與軸承座之間的微小間隙（通常僅數微米）內的空氣，會被轉子的高速轉動帶動，形成高壓氣流層（氣膜）。

 依據空氣動壓效應，轉速越高，氣膜的壓力越大 —— 當轉速達到臨界懸浮轉速（通常數千轉 / 分鐘）時，氣膜產生的升力會完全抵消轉子的重量和運行載荷，將轉子 “托” 離軸承座，實現無接觸懸浮。

 穩定運行：氣膜自動調節平衡

 運行過程中，若轉子出現輕微偏移，偏移側的間隙會變小，空氣壓力隨之升高，另一側間隙變大、壓力降低，壓力差會自動將轉子推回中心位置，始終維持穩定的懸浮狀態。

 整個過程無需潤滑油，徹底消除了機械摩擦帶來的能耗損失和油污污染。

二、 動力源：高速永磁同步電機直驅原理

 空氣懸浮風機采用高速永磁同步電機與葉輪直接連接（無齒輪箱、聯軸器等傳動部件），實現 “電機 - 葉輪” 一體化驅動，原理如下：

 永磁體勵磁，高效節能

 電機轉子內置高性能永磁材料（如釹鐵硼），無需額外勵磁電流，相比傳統異步電機，功率因數接近 1，空載損耗大幅降低。

 高速直驅，傳動效率 100%

 電機轉速可直接達到數萬轉 / 分鐘（匹配風機葉輪的最佳工作轉速），省去了齒輪箱增速環節 —— 傳統風機的齒輪箱不僅會產生機械損耗（傳動效率約 85%~90%），還需要定期更換潤滑油，而直驅結構徹底解決了這兩個問題。

 變頻調速，精準控風

 電機搭配矢量變頻控制系統，可根據實際風量需求，實時調節轉速（調節范圍通常 30%~100%）。例如工業通風中需要減少風量時，電機降速運行，能耗隨轉速的立方比例下降，實現深度節能。